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Der Panama-Kanal ist eine der meistbefahrenen Wasserstraßen der Welt und spült dem mittelamerikanischen Staat jährlich Millionen in die Kassen - und damit künftig auch die allergrößten Containerschiffe durch das Nadelöhr zwischen Pazifik und Atlantik passen, wird der Kanal ausgebaut. Zum hundertsten Geburtstag des Kanals 2014 werden die Bauarbeiten allerdings nicht mehr fertig. Kritiker fürchten die Folgen der Verbreiterung für die Umwelt und monieren die Verschuldung für das Milliarden-Projekt.
Der Panama-Kanal ist eine der meistbefahrenen Wasserstraßen der Welt und spült dem mittelamerikanischen Staat jährlich Millionen in die Kassen - und damit künftig auch die allergrößten Containerschiffe durch das Nadelöhr zwischen Pazifik und Atlantik passen, wird der Kanal ausgebaut. Zum hundertsten Geburtstag des Kanals 2014 werden die Bauarbeiten allerdings nicht mehr fertig. Kritiker fürchten die Folgen der Verbreiterung für die Umwelt und monieren die Verschuldung für das Milliarden-Projekt.
