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Gefilmt am 02.08.11 gegenüber dem Bett-Tunnel und dem Kammereck Tunnel, welcher sich auf der linken Rheinseite befindet.<br /><br />Die BR460 hat hier gerade den Bett-Tunnel in südliche Richtung durchquert und werden gleich den Kammereck Tunnel durchqueren. Wenige Minuten später wird die BR460 in Oberwesel eintreffen. <br /><br />Das BR143-Dosto-Sandwich den Bettunnel soeben in nördliche Richtung durchquert und wird gleich St. Goar erreichen.<br /><br />Das Nordportal des Kammereck Tunnels ist hier durch die Vegetation verdeckt, aber das Dach des kirchturmähnlichen Portaltürmchens ist über den Bäumen sichtbar.<br /><br />Ich stehe hier an der rechten Rheinstrecke zwischen dem Loreley Tunnel (rechts von mir hinter der Kurve) und dem Roßstein Tunnel (links von mir noch hinter der Flußbiegung).<br />Genau gegenüber auf der linken Rheinseite befindet sich das Ampelgerüst (hier durch die Vegetation verdeckt) mit den Verkehrsampeln für die Rheinschifffahrt, welche den Schiffsverkehr an dieser immer noch gefährlichen Stelle des Rheins regeln.<br /><br />Restliche Suchworte:<br />multimodal, intermodal, Intermodalzug, Intermodalverkehr, kombinierter Güterverkehr, LKW-Auflieger, Railion, Güterwagen, Personenwagen, Bertschi AG Dürrenäsch, Flachwagen, Siemens, Personenwaggons, EMU Electrical Multiple Unit, Raddampfer Goethe, paddlesteamer Goethe, Regio, Regionalzug, Regionslverkehr, Nahverkehr, Nahverkehrszug, Personennahverkehr, Personennahverkehrszug, Dosto, Dosto, Doppelstockwagen, SAMSKIP, 185 595-6, UBC, VAT, van dieren, China Shipping, Geest, DEN HARTOGH, Fahrgastschiff, Passagierschiff, Binnenschiff, Binnenschifffahrt, Rheinschiff, Rheinschifffahrt, 145 015-4, Containerwagen, Containerwaggon, Ewals Cargo Care, Containerzug, ECS European Containers, Ge-eX, P&O Ferrymasters, HZ Transport, Ambrogio
Gefilmt am 02.08.11 gegenüber dem Bett-Tunnel und dem Kammereck Tunnel, welcher sich auf der linken Rheinseite befindet.<br /><br />Die BR460 hat hier gerade den Bett-Tunnel in südliche Richtung durchquert und werden gleich den Kammereck Tunnel durchqueren. Wenige Minuten später wird die BR460 in Oberwesel eintreffen. <br /><br />Das BR143-Dosto-Sandwich den Bettunnel soeben in nördliche Richtung durchquert und wird gleich St. Goar erreichen.<br /><br />Das Nordportal des Kammereck Tunnels ist hier durch die Vegetation verdeckt, aber das Dach des kirchturmähnlichen Portaltürmchens ist über den Bäumen sichtbar.<br /><br />Ich stehe hier an der rechten Rheinstrecke zwischen dem Loreley Tunnel (rechts von mir hinter der Kurve) und dem Roßstein Tunnel (links von mir noch hinter der Flußbiegung).<br />Genau gegenüber auf der linken Rheinseite befindet sich das Ampelgerüst (hier durch die Vegetation verdeckt) mit den Verkehrsampeln für die Rheinschifffahrt, welche den Schiffsverkehr an dieser immer noch gefährlichen Stelle des Rheins regeln.<br /><br />Restliche Suchworte:<br />multimodal, intermodal, Intermodalzug, Intermodalverkehr, kombinierter Güterverkehr, LKW-Auflieger, Railion, Güterwagen, Personenwagen, Bertschi AG Dürrenäsch, Flachwagen, Siemens, Personenwaggons, EMU Electrical Multiple Unit, Raddampfer Goethe, paddlesteamer Goethe, Regio, Regionalzug, Regionslverkehr, Nahverkehr, Nahverkehrszug, Personennahverkehr, Personennahverkehrszug, Dosto, Dosto, Doppelstockwagen, SAMSKIP, 185 595-6, UBC, VAT, van dieren, China Shipping, Geest, DEN HARTOGH, Fahrgastschiff, Passagierschiff, Binnenschiff, Binnenschifffahrt, Rheinschiff, Rheinschifffahrt, 145 015-4, Containerwagen, Containerwaggon, Ewals Cargo Care, Containerzug, ECS European Containers, Ge-eX, P&O Ferrymasters, HZ Transport, Ambrogio
