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Was nützt der beste Elektroantrieb, wenn die Batterie zu wünschen übrig lässt? Der Stromspeicher ist nach wie vor die Achillesferse von E-Fahrzeugen. Klein soll sie sein und viel Strom speichern können, um einen möglichst großzügigen Aktionsradius zu bieten. Eine Aufgabe, an der Ingenieure von Automobil- und Batterieherstellern weltweit hitzig arbeiten. Mit bislang mäßigem Erfolg. Der Ingolstädter Autobauer Audi nimmt sich der Sache jetzt selbst an ...
Was nützt der beste Elektroantrieb, wenn die Batterie zu wünschen übrig lässt? Der Stromspeicher ist nach wie vor die Achillesferse von E-Fahrzeugen. Klein soll sie sein und viel Strom speichern können, um einen möglichst großzügigen Aktionsradius zu bieten. Eine Aufgabe, an der Ingenieure von Automobil- und Batterieherstellern weltweit hitzig arbeiten. Mit bislang mäßigem Erfolg. Der Ingolstädter Autobauer Audi nimmt sich der Sache jetzt selbst an ...
