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Flach, leicht, wendig, sportlich im Auftritt und dazu noch bezahlbar. Das sind die Eckdaten von Toyotas GT86, des weltweit „kompaktesten viersitzigen Sportwagens“, wie die Marke ihr jüngstes Produkt einordnet. Ein Sportwagen, der der Marke gut zu Gesicht steht und lange auf sich warten ließ. Fahrspaß garantieren soll ein 200 PS starker Boxer-Frontmotor aus dem Hause Subaru in Kombination mit einem ausgesprochen tiefen Schwerpunkt und Hinterradantrieb. Für das gelungene Design des knuffigen Sportlers muss man Toyota loben. Im Herbst kommt das Gemeinschaftswerk der japanischen Autobauer auf den Markt. Sein Subaru-Pendant hört auf den Namen „BRZ“.
Flach, leicht, wendig, sportlich im Auftritt und dazu noch bezahlbar. Das sind die Eckdaten von Toyotas GT86, des weltweit „kompaktesten viersitzigen Sportwagens“, wie die Marke ihr jüngstes Produkt einordnet. Ein Sportwagen, der der Marke gut zu Gesicht steht und lange auf sich warten ließ. Fahrspaß garantieren soll ein 200 PS starker Boxer-Frontmotor aus dem Hause Subaru in Kombination mit einem ausgesprochen tiefen Schwerpunkt und Hinterradantrieb. Für das gelungene Design des knuffigen Sportlers muss man Toyota loben. Im Herbst kommt das Gemeinschaftswerk der japanischen Autobauer auf den Markt. Sein Subaru-Pendant hört auf den Namen „BRZ“.
