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Deutschland soll mit einem groß angelegten Programm zum führenden Markt für Elektroautos werden - und damit unabhängig vom Öl. Während in der Bundesrepublik über den richtigen Weg zu diesem Ziel gestritten wird, fährt der Öl-Gigant Norwegen längst mit gutem Beispiel voran. Dort gibt es einen Mix aus Steuererleichterungen und anderen Vergünstigungen für Käufer und Nutzer von Elektroautos - und die Stromflitzer boomen. Durch ein landesweites Netzwerk von Ladestationen soll zudem das bislang größte Problem der Elektroautos abgemildert werden: Alle 150 Kilometer müssen sie aufgeladen werden.
Deutschland soll mit einem groß angelegten Programm zum führenden Markt für Elektroautos werden - und damit unabhängig vom Öl. Während in der Bundesrepublik über den richtigen Weg zu diesem Ziel gestritten wird, fährt der Öl-Gigant Norwegen längst mit gutem Beispiel voran. Dort gibt es einen Mix aus Steuererleichterungen und anderen Vergünstigungen für Käufer und Nutzer von Elektroautos - und die Stromflitzer boomen. Durch ein landesweites Netzwerk von Ladestationen soll zudem das bislang größte Problem der Elektroautos abgemildert werden: Alle 150 Kilometer müssen sie aufgeladen werden.
