» audir18tdidieselle » mans24 » hourscompeticioncarrera
Con el nuevo R18 TDI, Audi plantea en 2011 alcanzar su décimo triunfo en Le Mans. El cupé fue desarrollado especialmente para Las 24 Horas de Le Mans. A partir del 2011 los coches de esta categoría deberán llevar motores más pequeños que los usados hasta ahora. Por ello, Audi se decidió por un motor de 3,7 litros V6 TDI para continuar la línea que se inició en 2006 cuando ganó por primera vez esta mítica carrera con un motor diesel.
Con el nuevo R18 TDI, Audi plantea en 2011 alcanzar su décimo triunfo en Le Mans. El cupé fue desarrollado especialmente para Las 24 Horas de Le Mans. A partir del 2011 los coches de esta categoría deberán llevar motores más pequeños que los usados hasta ahora. Por ello, Audi se decidió por un motor de 3,7 litros V6 TDI para continuar la línea que se inició en 2006 cuando ganó por primera vez esta mítica carrera con un motor diesel.
