Der Kawasaki CORLEO kombiniert Robotertechnik, Elektroantrieb und einen 303-ccm-Wasserstoff-Zweitakter mit Kompressor zu einem völlig neuen Mobilitätskonzept. Kawasaki plant bereits eine Demonstrationsfahrt für 2030 und mit dem CORLEO X eine Produktionsversion für 2035.<br /><br />😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren <br />✅ Source: Kawasaki, tuningblog (Rendering), u.a.<br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/tipps_tuev-dekra-u-co/kawasaki-corleo-x-790392/<br /><br />Das 4-beinige Fahrzeug wird ähnlich wie ein Motorrad vom Fahrer gesteuert und soll vor allem schwieriges Offroad-Gelände meistern. Für die Stromversorgung der elektrischen Aktuatoren entwickelt Kawasaki einen Wasserstoff-Zweitakter, dessen Hubraum von ursprünglich 150 auf 303 ccm gewachsen ist. Statt eines Turboladers steht inzwischen ein Kompressor im Fokus.<br /><br />Parallel entsteht ein neuer Fahrsimulator, der schlechten Grip, lose Steine und unebenes Terrain virtuell nachbilden soll. Die dabei entwickelte Technik könnte langfristig sogar Einfluss auf kommende Kawasaki-Motorräder haben.<br /><br />#Kawasaki #KawasakiCORLEO #Wasserstoff #Zweitakter #Offroad #Robotik #Hybridantrieb #Motorrad #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!