Der Kawasaki Teryx H2 2027 bringt einen 999 cm³ großen Kompressor-Vierzylinder mit 250 PS und rund 198 Newtonmeter Drehmoment ins Gelände. Neben dem normalen Teryx H2 steht auch der umfangreicher ausgestattete Kawasaki Teryx H2 Limited eS mit 16-Zoll-Rädern und moderner Offroad-Technik bereit.<br /><br />😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren <br />✅ Source: Kawasaki<br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/e-scooter-atv-quad/kawasaki-teryx-h2-788954/<br /><br />Kawasaki setzt beim neuen Teryx H2 auf eine ziemlich spannende Mischung aus massiver Leistung und konsequenter Geländetechnik. Der Kompressor profitiert von Erfahrungen mit der Kawasaki Ninja H2 und soll eine besonders direkte Leistungsentfaltung ohne typische Turbo-Verzögerung ermöglichen. Die Kraft gelangt über ein stufenloses CVT-Getriebe an die Räder.<br /><br />Für schwieriges Terrain gibt es eine Doppelquerlenker-Konstruktion vorn, eine Vierlenker-Trailing-Arm-Konstruktion hinten und Fox-Dämpfer. Dazu kommen 33-Zoll-Maxxis-Carnivore-Reifen sowie rund 41 cm Bodenfreiheit. Unterfahrschutzplatten, Stahlverstärkungen und hoch positionierte Ansaugöffnungen unterstreichen den robusten Anspruch.<br /><br />Im Cockpit warten 2 Sitzplätze mit Vierpunktgurten, ein 7-Zoll-TFT-Display und ein 10-Zoll-Garmin-Tread-System inklusive Offroad-Navigation. Preislich startet der Teryx H2 bei umgerechnet rund 28.600 Euro, während der Teryx H2 Limited eS mindestens rund 35.900 Euro kostet.<br /><br />#Kawasaki #TeryxH2 #Offroad #SideBySide #Kompressor #UTV #KawasakiTeryx #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!