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Das Fahrerlebnis ist darauf ausgelegt, sich natürlich anzufühlen und zugänglich zu sein: mit einer hervorragenden Pedalabstimmung, einer direkten Lenkung mit ausgezeichneter Rückmeldung sowie Bremsen, bei denen es keinen spürbaren Übergang zwischen regenerativer und Reibungsbremsung gibt. Je nach gewähltem Fahrmodus lässt sich die A390 besonders komfortabel bis hin zu besonders sportlich bewegen. Speziell im städtischen Umfeld sorgt das One-Pedal-Driving, bei dem sich das Fahrzeug sogar bis zum Stillstand verzögern lässt, für Entspannung.<br /><br />Mit der roten OV-Taste (für Overtake) am Lenkrad lässt sich eine Überholfunktion aktivieren, die bei Betätigung bis zu zehn Sekunden lang zusätzliche Leistung liefert. Die patentierte Funktion wurde von Motorsport und Gaming inspiriert. Wird die zusätzliche Energie freigesetzt, erscheinen auf der Instrumentenanzeige eine Animation zur Geschwindigkeit und eine Anzeige der verbleibenden Zeit und auf dem Hauptbildschirm eine dynamische Animation.<br /><br />Zudem verfügt die A390 über eine Launch Control, die eine bestmögliche Beschleunigung aus dem Stand erlaubt. Um sie zu aktivieren, werden im Sport-Modus mit beiden Füßen beide Pedale durchgedrückt, die OV-Taste am Lenkrad gedrückt und danach der Fuß von der Bremse genommen. Auf der Instrumententafel wird eine Animation angezeigt, die beim Beschleunigen von einem spezifischen Sound begleitet wird.
Die neue Alpine A390 - Ein außergewöhnliches Fahrerlebnis
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Die Alpine A390 GTS - Die Zauberformel hinter dem Alpine Active Torque Vectoring
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Die Alpine A390 GTS - Design - Selbstbewusste Eleganz
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Die neue Alpine A390 - Ein echter fünfsitziger Sportwagen
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Die Alpine A390 GTS - Eine mit Alpine Know-How weiterentwickelte Plattform
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Die Alpine A390 GTS - Hightech-Atmospähre im Cockpit
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Die Alpine A390 GTS - Antriebe - Allrad-Performance mit aktiver Drehmomentverteilung
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Alpine A390 GTS Alpine Vision Blue: 470 PS Elektro-Fastback
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2026 Alpine A390 GTS im Check – Launch Control & Torque Vectoring
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