Wir testen das in Deutschland (Sachsen-Anhalt) produzierte SachsenRAD M5 auf echten Trails und schauen, wie sich das vollgefederte E-Mountainbike im Gelände schlägt. Mit 110 Nm Motorpower und 720 Wh Akku verspricht es starke Performance für anspruchsvolle Offroad-Fahrten.<br /><br />😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren <br />✅ Kaufen: https://www.awin1.com/awclick.php?gid=599523&mid=124918&awinaffid=383805&linkid=4718296&clickref=<br /><br />Code: TUNINGM5 - 200 Euro Rabatt (M5) bis 12.4.26<br />Code: TUNINGM5T - 700 Euro Rabatt (M5T) bis 12.4.26<br />Code: SPAR20 - Rabatt auf Zubehör<br /><br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/e-scooter-atv-quad/sachsenrad-m5-774190/<br /><br />Das SachsenRAD M5 positioniert sich als sportliches E-MTB mit klarer Ausrichtung auf Gelände und Trail. Ausgestattet mit einem XCruise V11 Mittelmotor (110 Nm), 720 Wh Akku und Shimano Deore 12-Gang-Schaltung bringt es eine solide technische Basis mit. <br /><br />Dazu kommen eine Vollfederung mit 140 mm vorne und 190 mm hinten sowie hydraulische Magura MT Thirty Bremsen mit 180 mm Scheiben. 29 x 2,4 Zoll Maxxis-Reifen sorgen für Grip und Stabilität auf losem Untergrund. Im Gegensatz zum SachsenRAD M5T verzichtet das M5 auf SUV-Features und setzt konsequent auf Fahrspaß im Gelände.<br /><br />#SachsenRADM5 #EMTB #EBike #Mountainbike #Trailbike #BikeTest #Offroad #EMountainbike #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!