Der Ora 07 GT in metallicgrau mit schwarzer Ausstattung tritt als 408-PS-Allradlimousine gegen etablierte Mittelklasse-Stromer an. Wir checken Performance, Reichweite, Assistenzsysteme und das Preis-Leistungs-Verhältnis der 86-kWh-Version.<br /><br />😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren <br />✅ Source: GWM<br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/gwm-ora-07-gt-2025-771328/<br /><br />Im Video zeigen wir, was die Topversion des Ora 07 GT wirklich kann. Mit 408 PS, 680 Nm und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden verspricht die E-Limousine starke Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 180 km/h. Dazu kommt eine Batterie mit 86 kWh, die unter Idealbedingungen bis zu 520 km Reichweite ermöglichen soll – realistisch sind laut Erfahrungen eher rund 400 km.<br /><br />Neben der Performance werfen wir einen genauen Blick auf das Interieur mit schwarzer Ausstattung, 12,8-Zoll-Zentraldisplay, Massagesitzen sowie umfangreicher Serienausstattung. Auch die Assistenzsysteme, Software-Themen und die etwas knappe Zuladung von 350 kg sprechen wir offen an. Mit einem Einstiegspreis von rund 53.500 Euro positioniert sich der Ora 07 GT klar über den Preis – aber auch über die Ausstattung.<br /><br />#Ora07GT #Elektroauto #GreatWallMotors<br />#EAutoTest #Elektromobilität #EVReview #AutoTest<br />#tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!