😇 Dein Abo hilft uns: https://tublo.eu/abonnieren <br />✅ Source: Škoda<br />➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/skoda-classic-days-2025-753747/<br /><br />Der Laurin & Klement 110 markiert das Ende einer Ära: Als letztes Modell, das ausschließlich unter dem Namen Laurin & Klement produziert wurde, ist er ein technisches und historisches Meisterwerk aus dem Jahr 1925.<br /><br />Nach der Fusion mit dem Industriekonzern Škoda trugen Fahrzeuge wie der L&K 110 für kurze Zeit beide Markenlogos. Der Wagen wurde in verschiedenen Ausführungen gebaut – darunter als Limousine, Roadster, Lieferwagen und Krankenwagen – und kombinierte einen Holzrahmen mit Stahlblechpaneelen.<br /><br />Ursprünglich war der 110 mit einem 1.791 cm³ großen Reihenvierzylindermotor und 25 PS ausgestattet. Später erhielt er einen stärkeren 1.944 cm³-Motor mit 30 PS sowie ein 4-Gang-Getriebe. Für die Sicherheit sorgten Trommelbremsen an allen vier Rädern. Der serienmäßige Elektrostarter konnte bei Bedarf durch eine Handkurbel ersetzt werden.<br /><br />Im Škoda Museum ist ein besonders gut erhaltenes Modell aus der ersten Serie zu sehen – eines der letzten mit reinem Laurin & Klement-Emblem. Insgesamt wurden 2.985 Exemplare produziert.<br /><br />#LaurinKlement, #Skoda, #Oldtimer, #Automuseum, #Fahrzeuggeschichte, #Vorkriegsauto, #Klassiker #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!