» Audi » Audi S3 » Audi S3 Torque Splitter » Torque Splitter » Norbert Gößl » automototv

Norbert Gößl, Entwicklung Fahrwerk, erklärt den Aufbau und die Funktion des Torque Splitter im neuen Audi S3.
Audi S3 Limousine – Torque Splitter – Animation
Audi S3 Limousine – Torque Splitter – Animation
Audi RS 3 Prototyp – RS Torque Splitter Animation
Audi RS 3 Prototyp – RS Torque Splitter Animation
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Maximale Agilität - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Audi RS 3 Sportback und RS 3 Limousine - Maximale Agilität - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Audi RS 3 – RS Torque Splitter Animation
Audi RS 3 – RS Torque Splitter Animation
Audi RS 3 – Torque Splitter – Animation
Audi RS 3 – Torque Splitter – Animation
Der Audi RS 3 performance edition - Mit dem RS Torque Splitter
Der Audi RS 3 performance edition - Mit dem RS Torque Splitter
Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Der neue Audi RS 3 - RS Torque Splitter und RS 3-spezifische Modi
Audi RS3: Der Torque Splitter erklärt – mehr Grip, mehr Speed
Audi RS3: Der Torque Splitter erklärt – mehr Grip, mehr Speed
Der neue Audi Q8 e-tron - Überarbeiteter Hinterachsmotor und elektrisches Torque Vectoring für mehr Dynamik
Der neue Audi Q8 e-tron - Überarbeiteter Hinterachsmotor und elektrisches Torque Vectoring für mehr Dynamik
Marc Baur zum Audi Torque Vectoring
Marc Baur zum Audi Torque Vectoring
Audi RS 5 – quattro mit Dynamic Torque Control – Animation
Audi RS 5 – quattro mit Dynamic Torque Control – Animation
Neuer Audi A6 Avant - Perfektioniert - hochvernetzte Steuerung mit Brake Torque Vectoring
Neuer Audi A6 Avant - Perfektioniert - hochvernetzte Steuerung mit Brake Torque Vectoring
Audi e-tron S Sportback - Twin-Motor und elektrisches Torque Vectoring
Audi e-tron S Sportback - Twin-Motor und elektrisches Torque Vectoring
Der Audi e-tron S Sportback - das elektrische Torque Vectoring
Der Audi e-tron S Sportback - das elektrische Torque Vectoring
Der neue Audi RS 5 - quattro mit Dynamic Torque Control - Präzision im Hochleistungsbereich
Der neue Audi RS 5 - quattro mit Dynamic Torque Control - Präzision im Hochleistungsbereich
Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Neuer Fahrmodus Torque Rear
Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Neuer Fahrmodus Torque Rear
Im Vergleich: Audi A3 Cabriolet und Audi S3 Limousine
Im Vergleich: Audi A3 Cabriolet und Audi S3 Limousine
Der neue Audi S3 - Mehr Emotion - Audi drive select-Modus dynamic plus
Der neue Audi S3 - Mehr Emotion - Audi drive select-Modus dynamic plus
Das Design des Audi S3 und Audi A3 Sportback
Das Design des Audi S3 und Audi A3 Sportback
Audi S3 Limousine
Audi S3 Limousine
Audi S3 Cabrio
Audi S3 Cabrio
Der neue Audi S3 - Highlights Fahrwerk
Der neue Audi S3 - Highlights Fahrwerk
Paris 2012: Audi S3, Sportler mit guten Manieren
Paris 2012: Audi S3, Sportler mit guten Manieren
Der neue Audi S3 - Mehr Ausdruck - progressives Design
Der neue Audi S3 - Mehr Ausdruck - progressives Design
Der neue Audi S3 - die Highlights
Der neue Audi S3 - die Highlights
Der Audi S3 Sportback - das Fahrwerk und das Raumkonzept
Der Audi S3 Sportback - das Fahrwerk und das Raumkonzept
Der neue Audi S3 - Mehr Ausstrahlung - geschärftes Interieur
Der neue Audi S3 - Mehr Ausstrahlung - geschärftes Interieur
Der neue Audi S3 - Mehr Funktionalität - App-Integration und Functions on Demand
Der neue Audi S3 - Mehr Funktionalität - App-Integration und Functions on Demand
2025 Audi S3 (8Y): Kompaktsportler mit 333 PS und Allrad im Technikcheck
2025 Audi S3 (8Y): Kompaktsportler mit 333 PS und Allrad im Technikcheck
Der neue Audi S3 - Mehr Performance - 2.0 TFSI mit 333 PS
Der neue Audi S3 - Mehr Performance - 2.0 TFSI mit 333 PS
2025 Audi S3 (8Y) – Mehr Power, neues Design, smarter denn je | alle Details
2025 Audi S3 (8Y) – Mehr Power, neues Design, smarter denn je | alle Details
Fahrspaß, Kraft und Sportlichkeit - der neue Audi S3 Sportback
Fahrspaß, Kraft und Sportlichkeit - der neue Audi S3 Sportback
Der neue Audi S3 - Mehr Vielfalt - bis zu vier verschiedene Tagfahrlicht-Signaturen
Der neue Audi S3 - Mehr Vielfalt - bis zu vier verschiedene Tagfahrlicht-Signaturen
Am Start: Audi S3 | Motor mobil
Am Start: Audi S3 | Motor mobil
Test: Dynamik pur verkörpert das neue Audi S3 Cabriolet
Test: Dynamik pur verkörpert das neue Audi S3 Cabriolet
Der Audi S3 Sportback - Charakterstark - Design und Licht
Der Audi S3 Sportback - Charakterstark - Design und Licht
Audi S3 Cabrio
Audi S3 Cabrio
Audi S3 Limousine
Audi S3 Limousine
Audi S3 sedan
Audi S3 sedan
Audi S3 - alles andere als brav
Audi S3 - alles andere als brav
Der neue Audi S3 Limousine - Antrieb 2.0 TFSI Animation
Der neue Audi S3 Limousine - Antrieb 2.0 TFSI Animation
Spitzenleistung! Audi S3 Chiptuning und Leistungssteigerung von DTE-Systems
Spitzenleistung! Audi S3 Chiptuning und Leistungssteigerung von DTE-Systems
Start the Fun! Pedalbox Throttle-Response Audi S3 by DTE-Systems
Start the Fun! Pedalbox Throttle-Response Audi S3 by DTE-Systems
Audi S3
Audi S3
Performant - agil - expressiv - der neue Audi S3
Performant - agil - expressiv - der neue Audi S3
audi s3 8p tfsi mrc vs bmw 335d mrc
audi s3 8p tfsi mrc vs bmw 335d mrc
Audi S3 Exterieur – Animation
Audi S3 Exterieur – Animation
Audi S3 2024
Audi S3 2024
Der Audi S3 Sportback - Kraftvoll - der Antrieb
Der Audi S3 Sportback - Kraftvoll - der Antrieb
Der neue Audi S3 Sportback - Adaptiv-Fahrwerk Animation
Der neue Audi S3 Sportback - Adaptiv-Fahrwerk Animation