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Von effizient bis dynamisch: Die AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme sind exakt auf die Antriebstechnologie des Plug-in-Hybrids zugeschnitten. Sie passen wichtige Parameter wie das Ansprechverhalten von Antrieb und Getriebe, die Lenkungskennlinie, die Fahrwerksdämpfung oder den Sound an. Zu den bekannten Fahrprogrammen „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Glätte“ und „Individual“ kommen im neuen Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ zwei Hybrid-spezifische Fahrprogramme hinzu: „Electric“ und „Battery Hold“.<br />Standardmäßig startet das elektrifizierte 53er-Modell lautlos im Fahrprogramm „Electric“ mit dem Einschalten des Elektromotors. Das Icon „Ready“ im Kombiinstrument signalisiert die Fahrbereitschaft. In „Electric“ erfolgt dann das rein elektrische Fahren mit dem 120 kW (163 PS) starken Elektromotor mit bis zu über 100 Kilometern Reichweite. Wenn der Ladezustand der Batterie zu niedrig ist oder Fahrerin bzw. Fahrer zwischenzeitlich mehr Leistung anfordern und dabei den Druckpunkt des haptischen Fahrpedals überwinden, schaltet die intelligente Betriebsstrategie automatisch um: Der Verbrenner springt an und übernimmt bedarfsgerecht die Antriebsleistung.
Von effizient bis dynamisch: Die AMG DYNAMIC SELECT Fahrprogramme sind exakt auf die Antriebstechnologie des Plug-in-Hybrids zugeschnitten. Sie passen wichtige Parameter wie das Ansprechverhalten von Antrieb und Getriebe, die Lenkungskennlinie, die Fahrwerksdämpfung oder den Sound an. Zu den bekannten Fahrprogrammen „Comfort“, „Sport“, „Sport+“, „Glätte“ und „Individual“ kommen im neuen Mercedes-AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ zwei Hybrid-spezifische Fahrprogramme hinzu: „Electric“ und „Battery Hold“.<br />Standardmäßig startet das elektrifizierte 53er-Modell lautlos im Fahrprogramm „Electric“ mit dem Einschalten des Elektromotors. Das Icon „Ready“ im Kombiinstrument signalisiert die Fahrbereitschaft. In „Electric“ erfolgt dann das rein elektrische Fahren mit dem 120 kW (163 PS) starken Elektromotor mit bis zu über 100 Kilometern Reichweite. Wenn der Ladezustand der Batterie zu niedrig ist oder Fahrerin bzw. Fahrer zwischenzeitlich mehr Leistung anfordern und dabei den Druckpunkt des haptischen Fahrpedals überwinden, schaltet die intelligente Betriebsstrategie automatisch um: Der Verbrenner springt an und übernimmt bedarfsgerecht die Antriebsleistung.
