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Das historische Zentrum ist autofrei, 75 % der Stadt von Grünflächen bedeckt - und der öffentliche Nahverkehr setzt auf Elektrofahrzeuge. Damit will Ljubljana wieder wie 2016 grüne Vorzeigemetropole werden.
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Die urbane Revolution von Taschkent: Wie grüner Verkehr die Mobilität in der Hauptstadt prägt
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