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Äußerlich auf 4,77 Meter gewachsen, überzeugt das kraftvoll motorisierte und je nach Ausstattungslinie opulent ausgestattete Flaggschiff der Marke mit mehr Platz, Komfort und Sicherheit als jemals zuvor. Dass der Schutz der Insassen für den neuen Santa Fe an erster Stelle steht, zeigt zum Beispiel der weltweit erstmals eingesetzte Ausstiegsassistent. Er warnt mit einem akustischen Alarm, wenn beim Verlassen des Wagens an einer stark befahrenen Straße Gefahr durch näher kommenden Verkehr droht, und verhindert in diesem Fall zudem die Deaktivierung der elektrischen Kindersicherung an den Fondtüren und damit das Öffnen. Erstmals zum Einsatz kommt ab dem Sommer 2019 auch die Monitoranzeige des aktiven Totwinkelassistenten: Wird der Blinker gesetzt, erscheint auf dem Fahrerdisplay die Echtzeitanzeige des Bereichs seitlich hinter dem Wagen. Auch Umwelt und Klima hat der wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer, Front- oder Allradler, mit Schalt- oder Automatikgetriebe sowie in den zwei Ausstattungslinien Style und Premium angebotene Fünftürer im Blick: Der Diesel mit einer Leistung von 147 kW/200 PS erfüllt schon seit Sommer 2019 die seit Herbst vergangenen Jahres verbindliche Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC, die neben strengen Abgaslimits auch die Verdunstung des Kraftstoffs im Tank begrenzt. Umweltfreundlichkeit ist für den neuen Santa Fe ohnehin Selbstverpflichtung: Das Dieselaggregat mit 2,2 Liter Hubraum arbeitet mit SCR-Harnstoffeinspritzung.
Äußerlich auf 4,77 Meter gewachsen, überzeugt das kraftvoll motorisierte und je nach Ausstattungslinie opulent ausgestattete Flaggschiff der Marke mit mehr Platz, Komfort und Sicherheit als jemals zuvor. Dass der Schutz der Insassen für den neuen Santa Fe an erster Stelle steht, zeigt zum Beispiel der weltweit erstmals eingesetzte Ausstiegsassistent. Er warnt mit einem akustischen Alarm, wenn beim Verlassen des Wagens an einer stark befahrenen Straße Gefahr durch näher kommenden Verkehr droht, und verhindert in diesem Fall zudem die Deaktivierung der elektrischen Kindersicherung an den Fondtüren und damit das Öffnen. Erstmals zum Einsatz kommt ab dem Sommer 2019 auch die Monitoranzeige des aktiven Totwinkelassistenten: Wird der Blinker gesetzt, erscheint auf dem Fahrerdisplay die Echtzeitanzeige des Bereichs seitlich hinter dem Wagen. Auch Umwelt und Klima hat der wahlweise als Fünf- oder Siebensitzer, Front- oder Allradler, mit Schalt- oder Automatikgetriebe sowie in den zwei Ausstattungslinien Style und Premium angebotene Fünftürer im Blick: Der Diesel mit einer Leistung von 147 kW/200 PS erfüllt schon seit Sommer 2019 die seit Herbst vergangenen Jahres verbindliche Abgasnorm Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC, die neben strengen Abgaslimits auch die Verdunstung des Kraftstoffs im Tank begrenzt. Umweltfreundlichkeit ist für den neuen Santa Fe ohnehin Selbstverpflichtung: Das Dieselaggregat mit 2,2 Liter Hubraum arbeitet mit SCR-Harnstoffeinspritzung.
