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• Ikonischer Stil durch moderne Technik und authentische Materialien.<br />• Größter BMW Boxermotor aller Zeiten mit 1 802 cm3 Hubraum.<br />• Leistung 67 kW (91 PS) bei 4 750 min-1, max. Drehmoment 158 Nm bei 3 000 min-1.<br />• Von 2 000 bis 4 000 min-1 jederzeit über 150 Nm abrufbar.<br />• Offen laufender Kardanantrieb nach klassischem Vorbild.<br />• Aufwendig gefertigter Doppelschleifen-Rohrrahmen aus Stahl.<br />• Hinterradschwinge mit eingefasstem Achsantrieb in Starrrahmen-Optik.<br />• Teleskopgabel mit Gabelhülsen und Cantilever-Federbein mit wegabhängiger Dämpfung.<br />• Stimmige Ergonomie für entspanntes Fahren und optimale Kontrolle.<br />• Scheibenbremsen vorn und hinten sowie Drahtspeichenräder.<br />• Modernste LED-Lichttechnik klassisch interpretiert.<br />• Adaptives Kurvenlicht für noch bessere Fahrbahnausleuchtung bei Kurvenfahrt als Sonderausstattung ab Werk.<br />• Klassisch gezeichnetes Rundinstrument mit integriertem Display.
• Ikonischer Stil durch moderne Technik und authentische Materialien.<br />• Größter BMW Boxermotor aller Zeiten mit 1 802 cm3 Hubraum.<br />• Leistung 67 kW (91 PS) bei 4 750 min-1, max. Drehmoment 158 Nm bei 3 000 min-1.<br />• Von 2 000 bis 4 000 min-1 jederzeit über 150 Nm abrufbar.<br />• Offen laufender Kardanantrieb nach klassischem Vorbild.<br />• Aufwendig gefertigter Doppelschleifen-Rohrrahmen aus Stahl.<br />• Hinterradschwinge mit eingefasstem Achsantrieb in Starrrahmen-Optik.<br />• Teleskopgabel mit Gabelhülsen und Cantilever-Federbein mit wegabhängiger Dämpfung.<br />• Stimmige Ergonomie für entspanntes Fahren und optimale Kontrolle.<br />• Scheibenbremsen vorn und hinten sowie Drahtspeichenräder.<br />• Modernste LED-Lichttechnik klassisch interpretiert.<br />• Adaptives Kurvenlicht für noch bessere Fahrbahnausleuchtung bei Kurvenfahrt als Sonderausstattung ab Werk.<br />• Klassisch gezeichnetes Rundinstrument mit integriertem Display.
