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Der Essenza SCV12 ist ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz konzipiert und wartet mit technischen Lösungen aus dem Rennsport auf. Der V12-Motor liefert nicht zuletzt dank der dynamischen Aufladung bei hohen Geschwindigkeiten über 830 PS. Die in Zusammenarbeit mit Capristo entwickelten Abgasendrohre verringern den Gegendruck und sorgen damit für eine höhere Leistung sowie einen unverkennbaren Motorsound.<br /><br />Herr über die Motorleistung ist das brandneue 6-Gang-Getriebe X-trac, das quer an der Hinterachse verbaut und mit dem Hinterradantrieb gekoppelt ist, um Kompaktheit, strukturelle Kontinuität und größere Torsionssteifigkeit zu gewährleisten. Das sensationelle Leistungsgewicht von 1,66 kg/PS wird dank neuem Monocoque-Rahmen aus Carbonfaser ohne Überrollkäfig aus Stahl erzielt: Der Essenza SCV12 ist der erste GT, der die Sicherheitsstandards des FIA-Prototypenreglements erfüllt.
Der Essenza SCV12 ist ausschließlich für den Rennstreckeneinsatz konzipiert und wartet mit technischen Lösungen aus dem Rennsport auf. Der V12-Motor liefert nicht zuletzt dank der dynamischen Aufladung bei hohen Geschwindigkeiten über 830 PS. Die in Zusammenarbeit mit Capristo entwickelten Abgasendrohre verringern den Gegendruck und sorgen damit für eine höhere Leistung sowie einen unverkennbaren Motorsound.<br /><br />Herr über die Motorleistung ist das brandneue 6-Gang-Getriebe X-trac, das quer an der Hinterachse verbaut und mit dem Hinterradantrieb gekoppelt ist, um Kompaktheit, strukturelle Kontinuität und größere Torsionssteifigkeit zu gewährleisten. Das sensationelle Leistungsgewicht von 1,66 kg/PS wird dank neuem Monocoque-Rahmen aus Carbonfaser ohne Überrollkäfig aus Stahl erzielt: Der Essenza SCV12 ist der erste GT, der die Sicherheitsstandards des FIA-Prototypenreglements erfüllt.
