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Das Profil des Cross Sport ist deutlich dynamischer als das des Atlas: So fällt das Heck flacher ab und die Rücklichter sowie die Heckstoßstange erstrahlen in einem neuen Design. An der Front gibt es neue Voll-LED-Scheinwerfer. Chromakzente an den Seiten der unteren Karosserie und der Heckstoßstange unterstreichen den wertigen Look. Mit dem optionalen R-Line-Paket wird der Atlas Cross Sport noch attraktiver.<br /><br />Serienmäßig verfügt der Atlas Cross Sport über einen 173 kW / 235 PS starken 2,0-Liter-Vierzylindermotor, wahlweise gibt es auch ein V6-Aggregat mit 203 kW / 276 PS Leistung. Beide Motoren sind an ein Achtgang-Wandlergetriebe gekoppelt. Wichtig gerade für Nordamerika: Damit lassen sich Anhänger mit bis zu 2,4 Tonnen Gewicht ziehen.
Das Profil des Cross Sport ist deutlich dynamischer als das des Atlas: So fällt das Heck flacher ab und die Rücklichter sowie die Heckstoßstange erstrahlen in einem neuen Design. An der Front gibt es neue Voll-LED-Scheinwerfer. Chromakzente an den Seiten der unteren Karosserie und der Heckstoßstange unterstreichen den wertigen Look. Mit dem optionalen R-Line-Paket wird der Atlas Cross Sport noch attraktiver.<br /><br />Serienmäßig verfügt der Atlas Cross Sport über einen 173 kW / 235 PS starken 2,0-Liter-Vierzylindermotor, wahlweise gibt es auch ein V6-Aggregat mit 203 kW / 276 PS Leistung. Beide Motoren sind an ein Achtgang-Wandlergetriebe gekoppelt. Wichtig gerade für Nordamerika: Damit lassen sich Anhänger mit bis zu 2,4 Tonnen Gewicht ziehen.
