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Die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Variante des Ioniq erhalten ein überarbeitetes Design an der Karossiere und im Innenraum. Darüber hinaus verfügt der Ioniq über fortschrittliche Bluelink®-Telematikdienste, unter dem Begriff SmartSense zusammengefasste aktive Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme sowie ein optionales, hochmodernes Navigations- und Infotainmentsystem mit großem 10,25-Zoll-Bildschirm.
Vom Ioniq Elektro übernehmen beide Hybridvarianten die über Schaltpaddel einstellbare Rekuperationsbremse und die elektrische Parkbremse. Beim Antrieb kommen wie bisher das hocheffiziente, nach dem Atkinson-Prinzip arbeitende 1,6-Liter-Direkteinspritzer-Benzintriebwerk und Elektromotoren zum Einsatz. Das direktschaltende, sechsstufige Doppelkupplungsgetriebe 6DCT gehört bei beiden Hybridvarianten weiterhin zum Serienumfang.
Die Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Variante des Ioniq erhalten ein überarbeitetes Design an der Karossiere und im Innenraum. Darüber hinaus verfügt der Ioniq über fortschrittliche Bluelink®-Telematikdienste, unter dem Begriff SmartSense zusammengefasste aktive Sicherheits- und Fahrassistenzsysteme sowie ein optionales, hochmodernes Navigations- und Infotainmentsystem mit großem 10,25-Zoll-Bildschirm.
Vom Ioniq Elektro übernehmen beide Hybridvarianten die über Schaltpaddel einstellbare Rekuperationsbremse und die elektrische Parkbremse. Beim Antrieb kommen wie bisher das hocheffiziente, nach dem Atkinson-Prinzip arbeitende 1,6-Liter-Direkteinspritzer-Benzintriebwerk und Elektromotoren zum Einsatz. Das direktschaltende, sechsstufige Doppelkupplungsgetriebe 6DCT gehört bei beiden Hybridvarianten weiterhin zum Serienumfang.
