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Die Serienproduktion des Polestar 1 rückt näher: Bevor diese Mitte 2019 anläuft, setzt die elektrifizierte Hochleistungsmarke der Volvo Car Group ihr Test- und Evaluierungsprogramm fort. Neben Crashtests, aerodynamischem Feintuning und Testfahrten spielen insbesondere die Fahrdynamik und das Fahrerlebnis der sogenannten Verifizierungsprototypen eine entscheidende Rolle.<br /> <br />In der nächsten Prototypenphase, die Anfang des Jahres 2019 beginnt, werden erstmals Fahrzeuge aus dem nahezu fertiggestellten Polestar Produktionszentrum im chinesischen Chengdu eingesetzt. Es sind die letzten Prototypen, bevor Vorserienfahrzeuge gebaut werden, um die gewünschte Ausstattung und die erforderlichen Qualitätsstandards zu definieren.
Die Serienproduktion des Polestar 1 rückt näher: Bevor diese Mitte 2019 anläuft, setzt die elektrifizierte Hochleistungsmarke der Volvo Car Group ihr Test- und Evaluierungsprogramm fort. Neben Crashtests, aerodynamischem Feintuning und Testfahrten spielen insbesondere die Fahrdynamik und das Fahrerlebnis der sogenannten Verifizierungsprototypen eine entscheidende Rolle.<br /> <br />In der nächsten Prototypenphase, die Anfang des Jahres 2019 beginnt, werden erstmals Fahrzeuge aus dem nahezu fertiggestellten Polestar Produktionszentrum im chinesischen Chengdu eingesetzt. Es sind die letzten Prototypen, bevor Vorserienfahrzeuge gebaut werden, um die gewünschte Ausstattung und die erforderlichen Qualitätsstandards zu definieren.
