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Audi Sport customer racing präsentiert seine vierte Modellneuheit in nur vier Jahren: Nach der von Grund auf neuen zweiten Generation des Audi R8 LMS (2015), dem TCR-Tourenwagen Audi RS 3 LMS (2016) und dem Sportwagen Audi R8 LMS GT4 (2017) hat die Evolution des GT3-Modells Audi R8 LMS am 2. Oktober 2018 auf dem Automobilsalon in Paris ihr Debüt gefeiert. Michael-Julius Renz, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH, und Chris Reinke, Leiter Audi Sport customer racing, enthüllten das Modell vor internationalem Messepublikum. Die neue Baustufe des weltweit im Sprint- und Langstreckenrennsport erfolgreichen Modells ist bei Technik und Betriebskosten eng auf die Kundenbedürfnisse zugeschnitten.<br /><br />Bathurst, Daytona, Dubai, Laguna Seca, Nürburgring, Sepang, Spa: Seit dem Debüt des Audi R8 LMS im Jahr 2015 hat sich der Rennwagen kontinuierlich in die Siegerlisten der großen Langstreckenrennen eingetragen. Weltweite Meisterschaftstitel, dazu internationale Erfolge im FIA GT World Cup und in der Intercontinental GT Challenge, komplettieren die Bilanz dieses jungen Siegertyps. Trotzdem gibt es für Audi Sport etwas zu verbessern: „Wir richten bei der Evolution dieses Modells unser Augenmerk noch stärker auf unsere Kunden und ihre Bedürfnisse“, sagt Chris Reinke. „Bevor wir die zweite Baustufe unserer aktuellen Modellgeneration konzipiert haben, führten wir deshalb viele Gespräche mit unseren Teams.“ Neben den Profis, die mit den Rennwagen erfolgreich sind, haben auch Amateurpiloten mit dem GT3-Modell des Audi R8 LMS sowohl Siege als auch Klassen- und Gesamttitel in Amerika, Asien, Australien sowie Neuseeland und Europa eingefahren.
Audi R8 LMS und Audi R8 V10 performance quattro - Sicherheitskonzept und Antriebsstrang Animation
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2020 Audi R8 LMS GT4 - Interviews mit Chris Reinke, Leiter von Audi Sport customer racing
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Weltpremiere des neuen Audi RS 3 LMS
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der R8 GT verabschiedet den V10-Motor
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach acht Rennstunden
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach 16 Rennstunden
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Der neue Audi R8 LMS GT2
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach 20 Rennstunden
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Der neue Audi R8 Coupé V10 GT RWD - Der R8 GT verabschiedet den V10-Motor
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Endstand nach 24 Rennstunden
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Der Rennwagen - Audi R8 LMS GT4
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach vier Rennstunden
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24h Nürburgring 2019 Audi R8 LMS - Zwischenstand nach zwölf Rennstunden
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