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Im November 2017 lässt BMW den neuen X3 auf die Straße. Die dritte Generation des Mittelklasse-SUVs debütiert auf der IAA 2017 (14. bis 24. September) – und schon jetzt gibt es die ersten offiziellen Bilder und Infos. Auf den ersten Blick hat sich der X3 mit dem Baucode G01 gegenüber dem Vorgänger (F25) kaum verändert – womit die Münchner es den Kollegen von Audi nachmachen, die den aktuellen Q5 ebenfalls nur behutsam weiterentwickelt haben. Aber wie im Q5 ist die Technik komplett neu. Die Plattform (CLAR – Cluster Architecture) teilt sich der X3 mit seinen großen Limousinen-Brüdern 5er und 7er, natürlich in abgewandelter Form. Dennoch: Auch wenn die Proportionen des X3 im Vergleich zum Vorgänger gleich bleiben, wächst der Neue: Er ist rund sieben Zentimeter länger (4716 mm), eineinhalb Zentimeter breiter (1897 mm) und höher (1676 mm) und weist einen rund fünf Zentimeter größeren Radstand (2864 mm) auf als bisher. Dass der Größenunterschied kaum auffällt, liegt auch daran, dass die kleinste Felgengröße auf 18 Zoll angehoben wurde (bislang: 17 Zoll). Die größeren Räder lassen die mit einem Schwung versehenen Radhäuser nicht zu überdimensioniert wirken.