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Der Volkswagen-Konzern ist im vergangenen Jahr<br />als größter Autobauer der Welt an Toyota vorbeigezogen. So verkaufte die Toyota-Gruppe, zu der auch der Kleinwagen-Anbieter Daihatsu Motor und der Nutzfahrzeug-Hersteller Hino Motors gehören, 2016 insgesamt 10,17 Millionen Autos. Das ist ein knapper Anstieg um 0,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.<br /><br /> Trotz #Dieselgate – Volkswagen ist tatsächlich zum weltgrößten Automobilhersteller aufgestiegen. https://t.co/GPmX86hHI8 #handelsblatt— Stefan Menzel, ZEL (@MenzelZEL) 30. Januar 2017<br /><br /> Der Rivale aus Wolfsburg setzte dagegen 10,31 Millionen Fahrzeuge ab – ein Plus von 3,8 Prozent gegenüber 2015. Es ist das erste Mal seit fünf Jahren, dass der japanische Branchenprimus die Pole Position als größter Autobauer abgeben musste. <br /><br /> Während VW trotz des Abgas-Skandals zuletzt ein Absatzrückgang erspart blieb und vor allem der wichtigste Markt China die Auslieferungen im vergangenen Jahr weiter antrieb, mussten die<br />japanischen Konkurrenten in den USA und damit auf einem ihrer wichtigsten Märkte einen leichten Rückgang hinnehmen.<br /><br /> Die Japaner spielten die Bedeutung des ersten Platzes beim Absatz herunter: «Wir bei Toyota sind nicht darauf fokussiert, nach Volumen zu jagen», erklärte der Konzern. Ziel sei es vielmehr, die Nummer eins bei den Kunden mit der technischen Entwicklung und Produktion immer besserer Autos zu sein, hieß es.<br /><br /> su mit dpa<br />
Der Volkswagen-Konzern ist im vergangenen Jahr<br />als größter Autobauer der Welt an Toyota vorbeigezogen. So verkaufte die Toyota-Gruppe, zu der auch der Kleinwagen-Anbieter Daihatsu Motor und der Nutzfahrzeug-Hersteller Hino Motors gehören, 2016 insgesamt 10,17 Millionen Autos. Das ist ein knapper Anstieg um 0,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.<br /><br /> Trotz #Dieselgate – Volkswagen ist tatsächlich zum weltgrößten Automobilhersteller aufgestiegen. https://t.co/GPmX86hHI8 #handelsblatt— Stefan Menzel, ZEL (@MenzelZEL) 30. Januar 2017<br /><br /> Der Rivale aus Wolfsburg setzte dagegen 10,31 Millionen Fahrzeuge ab – ein Plus von 3,8 Prozent gegenüber 2015. Es ist das erste Mal seit fünf Jahren, dass der japanische Branchenprimus die Pole Position als größter Autobauer abgeben musste. <br /><br /> Während VW trotz des Abgas-Skandals zuletzt ein Absatzrückgang erspart blieb und vor allem der wichtigste Markt China die Auslieferungen im vergangenen Jahr weiter antrieb, mussten die<br />japanischen Konkurrenten in den USA und damit auf einem ihrer wichtigsten Märkte einen leichten Rückgang hinnehmen.<br /><br /> Die Japaner spielten die Bedeutung des ersten Platzes beim Absatz herunter: «Wir bei Toyota sind nicht darauf fokussiert, nach Volumen zu jagen», erklärte der Konzern. Ziel sei es vielmehr, die Nummer eins bei den Kunden mit der technischen Entwicklung und Produktion immer besserer Autos zu sein, hieß es.<br /><br /> su mit dpa<br />
