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Ein platter Reifen kann einem den ganzen Tag vermiesen. Doch es ist nicht nur lästig den Wagen aufzubocken und das Reserverad zu montieren, je nach Pannenort kann das Hantieren am Wagen auch ganz schön gefährlich sein. So genannte Runflat-Reifen können auch im platten Zustand noch eine Weile gefahren werden. Doch bislang waren sie nicht universell für alle Fahrzeugtypen einsetzbar. Jetzt stellt Bridgestone eine neue Reifengeneration "Drive Guard" vor. Durch kühlende Lamellen an der Außenwand des Reifens, konnte der Reifenhersteller die Verstärkung der inneren Seitenwände geringer halten und damit die Reifen trotz der Notlaufeigenschaft komfortabel gestalten. <br /><br />Mehr aus dieser Ausgabe von Motor Mobil: http://www.dw.com/de/motor-mobil-das-automagazin-2016-04-27/e-19169389-9801
Ein platter Reifen kann einem den ganzen Tag vermiesen. Doch es ist nicht nur lästig den Wagen aufzubocken und das Reserverad zu montieren, je nach Pannenort kann das Hantieren am Wagen auch ganz schön gefährlich sein. So genannte Runflat-Reifen können auch im platten Zustand noch eine Weile gefahren werden. Doch bislang waren sie nicht universell für alle Fahrzeugtypen einsetzbar. Jetzt stellt Bridgestone eine neue Reifengeneration "Drive Guard" vor. Durch kühlende Lamellen an der Außenwand des Reifens, konnte der Reifenhersteller die Verstärkung der inneren Seitenwände geringer halten und damit die Reifen trotz der Notlaufeigenschaft komfortabel gestalten. <br /><br />Mehr aus dieser Ausgabe von Motor Mobil: http://www.dw.com/de/motor-mobil-das-automagazin-2016-04-27/e-19169389-9801
