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Mit dem Passat GTE zeigt VW nach dem Golf GTE sein erstes Plug-In-Hybrid-Modell in der Mittelklasse. Der Passat GTE bringt es auf eine Systemleistung von 160 kW und soll nur 1,6 l/100 km und 12,2 kWh/100 km an Kraftstoff und Strom verbrauchen.Rein elektrisch schafft er eine Reichweite von rund 50 Kilometern. Wer sich für den alternativ angetriebenen Passat entscheidet, bekommt außerdem eine Serienausstattung mit vielen sinnvollen Extras. LED-Scheinwerfer sorgen für eine gute Sicht und zahlreiche Assistenzsysteme wie Müdigkeitserkennung, Multikollisionsbremse sowie das Umfeld-beobachtungssystem Front Assist inklusive City-Notbremsfunktion unterstützen den Fahrer. In Deutschland ist der Passat GTE ab 44.250 Euro zu haben.<br /><br />Mehr Motor mobil: http://www.dw.com/de/programm/motor-mobil/s-9689-9801
Mit dem Passat GTE zeigt VW nach dem Golf GTE sein erstes Plug-In-Hybrid-Modell in der Mittelklasse. Der Passat GTE bringt es auf eine Systemleistung von 160 kW und soll nur 1,6 l/100 km und 12,2 kWh/100 km an Kraftstoff und Strom verbrauchen.Rein elektrisch schafft er eine Reichweite von rund 50 Kilometern. Wer sich für den alternativ angetriebenen Passat entscheidet, bekommt außerdem eine Serienausstattung mit vielen sinnvollen Extras. LED-Scheinwerfer sorgen für eine gute Sicht und zahlreiche Assistenzsysteme wie Müdigkeitserkennung, Multikollisionsbremse sowie das Umfeld-beobachtungssystem Front Assist inklusive City-Notbremsfunktion unterstützen den Fahrer. In Deutschland ist der Passat GTE ab 44.250 Euro zu haben.<br /><br />Mehr Motor mobil: http://www.dw.com/de/programm/motor-mobil/s-9689-9801
