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Vom 5. bis zum 15. März fand in diesem Jahr der Internationale Autosalon in Genf statt – die alljährliche Pilgerfahrt für Autofreaks. Gut 130 neue Modelle und Autokonzepte wurden vorgestellt, mehr als 700.000 Besucher zählte die 85. Ausgabe. Jeder Quadratmeter der Ausstellungsfläche war ausgebucht.<br /><br /> Das “Budii”-Konzept-Auto des Schweizer Unternhemens Rinspeed. Der Wagen nimmt die Idee auf, das Fahren auf ganz neue Art zwischen Fahrer und Computer aufzuteilen. Tatsächlich: Radar, Laser und andere Sensoren erlauben es dem “Budii” komplett autonom zu funktionieren. Man kann sich die Aufgaben aber auch teilen – auf Gefahren aufmerkam werden, die Kontrolle im Notfall übernehmen, all das wird möglich. Rinspeed-Chef Frank Rinderknecht sagt, das sei ein wichtiger Schritt in Richtung fahrerloses Auto der Zukunft: “Das ist eine neue Technologie, und wir werden uns daran gewöhnen. Es ist wie das Internet vor 20 Jahren, das machte auch etwas Angst. Heute kennt man gar nichts anderes mehr als das
Vom 5. bis zum 15. März fand in diesem Jahr der Internationale Autosalon in Genf statt – die alljährliche Pilgerfahrt für Autofreaks. Gut 130 neue Modelle und Autokonzepte wurden vorgestellt, mehr als 700.000 Besucher zählte die 85. Ausgabe. Jeder Quadratmeter der Ausstellungsfläche war ausgebucht.<br /><br /> Das “Budii”-Konzept-Auto des Schweizer Unternhemens Rinspeed. Der Wagen nimmt die Idee auf, das Fahren auf ganz neue Art zwischen Fahrer und Computer aufzuteilen. Tatsächlich: Radar, Laser und andere Sensoren erlauben es dem “Budii” komplett autonom zu funktionieren. Man kann sich die Aufgaben aber auch teilen – auf Gefahren aufmerkam werden, die Kontrolle im Notfall übernehmen, all das wird möglich. Rinspeed-Chef Frank Rinderknecht sagt, das sei ein wichtiger Schritt in Richtung fahrerloses Auto der Zukunft: “Das ist eine neue Technologie, und wir werden uns daran gewöhnen. Es ist wie das Internet vor 20 Jahren, das machte auch etwas Angst. Heute kennt man gar nichts anderes mehr als das
