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Audi peilt trotz Unsicherheiten in diesem Jahr<br />einen neuen Absatzrekord an und will noch vor 2020 die Marke von zwei Millionen verkauften Autos knacken. “Wir zielen auf ein neues Rekordjahr.” Dabei bleibe das Umfeld herausfordernd, sagte Audi-Chef Rupert Stadler bei der Vorlage der Bilanz der Volkswagen-Tochter.<br /><br /> Der Start ins Jahr sei gelungen, im Februar legten die Verkäufe um 7,4 Prozent zu. “Allein<br />im ersten Quartal fahren unsere Standorte in Ingolstadt und Neckarsulm 19 Sonderschichten”, sagte Stadler. Für die Konzernmutter<br />bleibt Audi der wichtigste Ertragsbringer.<br /><br /> Oberklassen-Branchenprimus BMW kam schon im vergangenen Jahr auf über zwei Millionen verkaufte Autos. <br /><br /> Audi hatte 2014 weltweit rund 1,74 Millionen Autos verkauft und einen neuen Absatzrekord erreicht. Das trieb den Umsatz auf den Bestwert von fast 54 Milliarden Euro – ein Plus von fast 8 Prozent, verglichen mit 2013.<br /><br /> Der operative Gewinn legte angesichts hoher Investitionen in neue Fabriken und Modelle nicht
Audi peilt trotz Unsicherheiten in diesem Jahr<br />einen neuen Absatzrekord an und will noch vor 2020 die Marke von zwei Millionen verkauften Autos knacken. “Wir zielen auf ein neues Rekordjahr.” Dabei bleibe das Umfeld herausfordernd, sagte Audi-Chef Rupert Stadler bei der Vorlage der Bilanz der Volkswagen-Tochter.<br /><br /> Der Start ins Jahr sei gelungen, im Februar legten die Verkäufe um 7,4 Prozent zu. “Allein<br />im ersten Quartal fahren unsere Standorte in Ingolstadt und Neckarsulm 19 Sonderschichten”, sagte Stadler. Für die Konzernmutter<br />bleibt Audi der wichtigste Ertragsbringer.<br /><br /> Oberklassen-Branchenprimus BMW kam schon im vergangenen Jahr auf über zwei Millionen verkaufte Autos. <br /><br /> Audi hatte 2014 weltweit rund 1,74 Millionen Autos verkauft und einen neuen Absatzrekord erreicht. Das trieb den Umsatz auf den Bestwert von fast 54 Milliarden Euro – ein Plus von fast 8 Prozent, verglichen mit 2013.<br /><br /> Der operative Gewinn legte angesichts hoher Investitionen in neue Fabriken und Modelle nicht