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1963 feiert der NSU Wankel Spider Premiere auf der IAA seine Premiere. Der Kleine findet große Beachtung. NSU will schon ein Jahr später mit der Produktion beginnen und plant zunächst 3000 bis 5000 Einheiten. Doch trotz des riesigen Interesses bei seiner Premiere, von Anfang an scheint der kleine Flitzer keinen nennenswerten Käuferkreis in Deutschland zu finden. Bis zum Produktionsende im Jahr 1967 findet das kleine Coupé insgesamt gerade einmal 2.375 Käufer. Als erstes Serienfahrzeug der Welt mit Wankelmotor, ist der Spider ein sehr attraktives Sammlerfahrzeug und in gutem Zustand entsprechend teuer. <br /><br />Mehr unter Motor mobil:http://www.dw.de/search/german/motormobil/category/9077/
1963 feiert der NSU Wankel Spider Premiere auf der IAA seine Premiere. Der Kleine findet große Beachtung. NSU will schon ein Jahr später mit der Produktion beginnen und plant zunächst 3000 bis 5000 Einheiten. Doch trotz des riesigen Interesses bei seiner Premiere, von Anfang an scheint der kleine Flitzer keinen nennenswerten Käuferkreis in Deutschland zu finden. Bis zum Produktionsende im Jahr 1967 findet das kleine Coupé insgesamt gerade einmal 2.375 Käufer. Als erstes Serienfahrzeug der Welt mit Wankelmotor, ist der Spider ein sehr attraktives Sammlerfahrzeug und in gutem Zustand entsprechend teuer. <br /><br />Mehr unter Motor mobil:http://www.dw.de/search/german/motormobil/category/9077/
