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Skoda hat mittlerweile verschiedene Modelle mit Allradantrieb im Programm, Yeti, Octavia und Superb, jeweils als Limousine und Kombi. Zum Einsatz kommt bei Skoda die sogenannte Haldex Kupplung der 5. Generation. Die Kraft wird dabei - je nach Bedarf - auf die Räder verteilt, die den besten "Grip" haben. <br /><br />Mehr Autos unter: http://www.dw.de/motormobil
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Test: Skoda Yeti 4x4 – Der Feine auch fürs Grobe
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In der Praxis: Jeep Wrangler | Motor mobil
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In der Praxis: Hyundai Grand Santa Fe | Motor mobil
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In der Praxis: Opel Zafira Tourer | Motor mobil
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Volvo V40 in der Praxis | Motor mobil
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In der Praxis: Ford Mondeo | Motor mobil
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In der Praxis: VW Tiguan Allspace | Motor mobil
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Am Start: Skoda Octavia | Motor mobil
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Blau-Power - Skoda Kodiaq RS | Motor mobil
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Raumwunder - Skoda Rapid Spaceback | Motor mobil
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In der Praxis: Skoda Octavia Combi RS | Motor mobil
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City-Floh: Skoda Citigo G-Tec | Motor mobil
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Bärig: Skoda Kodiaq | Motor mobil
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Skoda Fabia - dritte Generation | Motor mobil
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Skoda Superb Combi bricht eigene Rekorde | Motor mobil
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Im Test: Skoda Citigo | Motor mobil
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Nachfolger: Skoda Scala | Motor mobil
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Weltpremiere Skoda Kodiaq | Motor mobil
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Exquisit: Skoda Superb | Motor mobil
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Grenzgänger: Skoda Karoq Scout | Motor mobil
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Mega-Reichweite: Skoda Octavia G-TEC Combi | Motor mobil
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Gelungener Allrounder: Skoda Octavia Kombi | Motor mobil
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Skoda Superb Limousine | Motor mobil
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Facelift für Skoda Superb Limousine | Motor mobil
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Im Blick: Skoda Superb Limousine Weltpremiere | Motor mobil
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Skoda Elektro-Weltpremieren | Motor mobil
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Im Test: Skoda Superb Combi | Motor mobil
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